減速機(jī)設(shè)備問題一旦發(fā)生，不能在第一時(shí)間快速有效解決，勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。針對(duì)減速機(jī)軸承位磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是電刷鍍或補(bǔ)焊后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端，而用補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的減速機(jī)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。

目前這類問題已得到很大改善，因?yàn)榇蟛糠制髽I(yè)開始使用索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行修復(fù)。索雷碳納米聚合物材料其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可現(xiàn)場(chǎng)免拆卸免機(jī)加工修復(fù)，也可拆卸機(jī)加工修復(fù)，既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期運(yùn)行，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要有以下幾種：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏、緊固螺栓等部位滲漏油。

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